自動車メーカー各社 今年度の研究開発費積み増しを明らかに

自動車の開発は
▽EVでは、航続距離を伸ばす性能やコスト競争力に直結する次世代バッテリー
▽自動運転技術では、その頭脳となるAIやソフトウエアの開発が世界競争の新たな舞台となっています。

こうした中、
▽トヨタ自動車は、去年、ソフトウエア開発などを行う「ウーブン・バイ・トヨタ」を完全子会社化するなど開発体制の強化を進めています。

今年度の研究開発費は、昨年度と比べて970億円余り増額し、1兆3000億円とする計画です。

このうち6000億円はEVや水素のほかAIやソフトウエアなど成長領域の研究開発に充てるとしています。

▽ホンダは、電動化やソフトウエア開発を強化するため、2030年度までの10年間に10兆円を投資する計画を先週発表しました。

今年度の研究開発費は、過去最大となる1兆1900億円とする計画です。

このほか、
▽日産自動車も今年度の研究開発費を昨年度のおよそ6000億円から上積みする方針を明らかにしました。

次世代の自動車開発をめぐっては、AIやソフトウエアを得意とするIT企業などの異業種も相次いで参入し、日本メーカー各社は、こうした研究開発の加速だけでなく、異業種との提携も選択肢にしながら、世界競争に臨んでいます。