関西電力やJR西日本などは、山陽新幹線に太陽光発電所でつくった電力を供給すると発表した。関電は電力調達や再生可能エネルギーの需給調整などのノウハウを持っており、鉄道会社の脱炭素の取り組みを支援する。
関西電力は2024年度にENEOSホールディングスのグループ会社で再エネ事業を手掛けるENEOSリニューアブル・エナジー（ERE）から電力を調達し、JR西に販売する。EREは1万8000キロワットの太陽光発電設備を設ける。
電力ユーザーと発電事業者が小売電気事業者を介して長期間、電力購入契約を結ぶ「コーポレートPPA」と呼ばれる取り組みで、関電が新幹線向けにコーポレートPPAで取引するのは初めて。
供給先は山陽新幹線の新大阪駅と岡山駅の間で、年間の運転電力量の約12%を太陽光発電でまかなう。二酸化炭素（CO2）排出量の削減効果は、年間1万2800トンという。
JR西はすでに中国電力と組み、山陽新幹線の岡山―厚狭駅で再エネを導入。北陸新幹線の糸魚川―敦賀駅でも北陸電力から供給を受けている。今回の供給契約でJR西管内の新幹線の大部分で再エネが使われることになる。
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