物流人手不足でメーカー対応 普通免許のトラック投入など

いすゞ自動車が新たに投入したのは、車両の総重量が3.4トンの普通免許で運転できる小型トラックで、オートマチック車となっています。

小型トラックは、2トンクラスと呼ばれる総重量4.5トンから4.9トンまでの車両が数多く使われていますが、2017年の道路交通法の改正で「準中型」となり、改正以降に普通免許を取得した人が運転できないことが課題でした。

メーカーでは、人手不足が深刻化する中、オートマチック車限定の普通免許を持つドライバーの活用につながるとしています。

開発責任者の上田謙 執行役員は、「普通免許では運転できず、プロのドライバーさんが必要になっていた。男女問わず大柄の方から小柄な方まで運転していただき、物流課題を解決できる」と話していました。

一方、日野自動車は、大型と中型のトラックで運転支援機能を強化しています。

車線変更をする際に後方の車両を検知して警告音でドライバーに知らせるシステムや、左折する際に巻き込み事故を防ぐための警報システムをことしから標準で搭載しています。

運転経験の浅いドライバーをシステムで支援することで人手不足の緩和につながることを期待しています。